| Prüfinstrument: | Tapered Bearing Simulator |
| Probenmenge: | 100 ml |
| Einheit: | mPas |
| Ermittelte Werte: | High Temperature - High Shear - Viskosität |
| Untersuchung für: | Motoröle |
| Kurzbeschreibung: | Der Tapered Bearing Simulator ist ein spezielles Viskosimeter zur Bestimmung der Viskosität bei hoher Temperatur und Scherrate. Es besteht aus einem kegelförmigen Rotor und Stator. Das Gerät wird auf 150°C temperiert. Durch die Rotation wird eine Scherrate von 1*106s-1 erzeugt. In den Spalt zwischen Rotor und Stator wird das zu untersuchende Öl gefüllt. Die Viskosität setzt der Rotation einen Widerstand entgegen. Dieser Widerstand ist ein Maß für die Viskosität. |
| Aussage: | Die HTHS-Viskosität ist ein Maß für die Eigenschaften unter betriebsähnlichen Bedingungen, also bei hoher Temperatur und Drehzahl. Bei ausreichender HTHS-Viskosität wird auch unter diesen Bedingungen ein stabiler Schmierfilm aufrecht erhalten. In den ACEA-Klassen sind deshalb Grenzwerte für die HTHS-Viskosität festgelegt. Eine normale HTHS-Viskosität ist >= 3,5 mPas und wird z.B. in den Klassen A/B 3,4 und C 3,4 gefordert. Eine abgesenkte HTHS-Viskosität liegt zwischen 2,9-3,5 mPas und wird in den Klassen A/B 1 und A/B 5 verlangt. In den Klassen C1, 2 muss der Wert >= 2,9 mPas sein. Die niedrigste HTHS-Viskosität von 2,6-2,9 mPas wird schließlich in der Klasse C5 verlangt. |
| Zugrundeliegende Prüfnorm: | ASTM D4683 |
