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AdBlue® und Schäden an SCR-Katalysatoren
Erscheinungsjahr: 2024
AdBlue® ist die technische Voraussetzung für den Betrieb moderner Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungs-Systemen. Ist das eingesetzte AdBlue® aber „verunreinigt" oder „unrein“, kann es zur ernsthaften Gefahr für die SCR-Katalysatoren (Selektive katalytische Reduktion) werden. Im OELCHECK Labor wird daher die hochpräzise Analytik nicht nur zur Qualitätskontrolle von AdBlue®, sondern auch dann genutzt, wenn es um Probleme oder gar Schäden von SCR-Katalysatoren in Zusammenhang mit der Harnstofflösung geht. Die im Labor ermittelten Werte weisen eindeutig auf die Ursachen hin. Und dabei kristallisiert sich immer mehr heraus: In vielen Fällen wurden die Vorgaben zum korrekten Einsatz der Harnstofflösung nicht eingehalten!
- AdBlue – ein Saubermann ganz ohne Restalkohol
- AdBlue® und Schäden an SCR-Katalysatoren
- Atom-Emissions-Spektroskopie (AES)
- Brechungsindex
- Cloudpoint & Pourpoint
- Cold Filter Plugging Point (CFPP)
- Dichte-Temperatur-Profil (DTP)
- Dispergier- bzw. Schmutztragevermögen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Filterrückstände
- Fluss- und Kühlmittel – Keine „Ziemlich besten Freunde“
- Glykolbestimmung
- Grenzwerte bei OELCHECK
- IR-Index
- Low-SAPS und low-ash
- Luft und Schaum im Öl
- Luftabscheidevermögen & Schaumverhalten
- Nitration
- NZ, AN und BN
- Ölalterung
- Ölzustand
- Oxidation
- Oxidationsindex – Moderne Schmierstoffe altern anders
- Oxidationsinhibitoren (Antioxidantien) – Lebenselixiere moderner Schmierstoffe
- Phenolische Inhibitoren
- Pourpoint und Stockpunkt
- PQ-Index
- Säuren im Öl
- Schmierstoffe in der Lebensmittelindustrie
- Schwerentflammbare Hydraulikfluids
- Strong Acid Number
- Sulfation
- Synthetische Schmierstoffe – Arten, Eigenschaften, Anwendungen
- Transformatoren, ihre Öle und die Gas-in-Öl-Analyse
- Trendanalysen – Eine Investition in die Zukunft
- Verschleißmetalle in Schmierstoffen
- VI – Der Viskositätsindex
- Viskosität
- Viskositäts-Temperatur-Profil (VTP)
